Deutsche Ingenieurskunst und industrielle Qualität treffen auf Technologie für autonomes Fahren, chinesische Skalierung und wirtschaftliche Vorteile gegenüber Dieselantrieben – erste 100 Fahrzeuge für Europa bis Ende 2026, Weltpremiere der Gen2 für das erste Halbjahr 2027 geplant.

QUANTRON und HyperView haben die Gründung von QUANTRON China vereinbart, einer neuen chinesisch-europäischen Technologie- und Industrieplattform mit Fokus auf der weltweiten Einführung von Nutzfahrzeugen der nächsten Generation mit Null-Emissionen. Das Joint Venture verbindet die deutsche Ingenieurskompetenz von QUANTRON, industrielle Qualitätsstandards, die Integration emissionsfreier Fahrzeuge und den internationalen Marktzugang des Unternehmens mit den Technologie- und Engineering-Kompetenzen von HyperView in den Bereichen autonomes Fahren, intelligente Fahrzeugsysteme und dessen industrielles Ökosystem in China.

Foxconn wird als industrieller Fertigungspartner für die Lkw- und Busplattformen fungieren und die für die internationale Markteinführung erforderlichen Fertigungskapazitäten bereitstellen. QUANTRON China soll zu einer strategischen Brücke zwischen der industriellen Skalierung Chinas und den globalen Märkten für emissionsfreien Transport werden – mit dem chinesischen Heimatmarkt als Zielmarkt und zugleich als technologischer und industrieller Grundlage für die internationale Expansion von QUANTRON.

Brücke zwischen China, Europa und dem Nahen Osten

„Die Zukunft der Nutzfahrzeugindustrie wird nicht allein durch einzelne Fahrzeuge bestimmt, sondern durch skalierbare Plattformen, starke Industriepartnerschaften und integrierte Kundenlösungen“, sagte Andreas Haller, CEO der Haller Group und Gründer von QUANTRON. „Mit QUANTRON China schaffen wir eine Brücke zwischen China, Europa und dem Nahen Osten. Wir bauen in China für China und nutzen dieselbe Plattform, um international zu skalieren. Unser Ziel ist es, emissionsfreie Nutzfahrzeugmobilität weltweit schneller, wirtschaftlicher und skalierbarer zu machen.“

Bewährte Erfahrung auf beiden Seiten

HyperView hat bereits eine hohe dreistellige Anzahl wasserstoffbetriebener Nutzfahrzeuge ausgeliefert, vor allem in China. Die ersten Fahrzeuge sind zudem bereits in Saudi-Arabien im Einsatz. Das Unternehmen ist für seine Arbeit an intelligenten Fahrzeugarchitekturen, Systemen für autonomes Fahren und Nutzfahrzeugtechnologien der nächsten Generation bekannt.

QUANTRON hat bereits eine dreistellige Anzahl emissionsfreier Fahrzeuge und Systeme auf den Markt gebracht und verfügt über Kundenbetriebe und Projekte in Europa und im Nahen Osten. Zuletzt wurde gemeinsam mit einem lokalen Partner ein weiteres wasserstoffbetriebenes QUANTRON-Fahrzeug in Brasilien ausgeliefert. Diese Erfahrungen aus dem realen Fahrzeugeinsatz fließen nun direkt in die nächste Generation der Plattform ein.

Gen2-Plattform als Grundlage für das Wachstum

Im Mittelpunkt der Zusammenarbeit steht die neue QUANTRON Gen2 Nutzfahrzeugplattform. Die Engineering-Leistungen und Technologieentwicklungen, die QUANTRON in den vergangenen Jahren aufgebaut hat, werden nun mit der Expertise von HyperView in den Bereichen autonomes Fahren, digitale Intelligenz und intelligente Fahrzeugarchitektur kombiniert.

Gen2 wird als neue Fahrzeuggeneration für batterieelektrische und wasserstoffbetriebene Lkw und Busse entwickelt. Die Plattform wird eine neue Kabinengeneration, fortschrittliche Aerodynamik, intelligente Konnektivität, digitale Flottenfunktionen und die technologische Grundlage für zukünftige Funktionen des autonomen Fahrens integrieren. Die erste öffentliche Präsentation eines Gen2-Fahrzeugs ist für das erste Halbjahr 2027 geplant.

Erste 100 Fahrzeuge für Europa bis Ende 2026

Noch vor der Weltpremiere der Gen2 planen die Partner, bis Ende 2026 die ersten 100 Fahrzeuge bei europäischen Kunden in Betrieb zu nehmen. Diese Fahrzeuge sollen unter realen Einsatzbedingungen als technologische Brücke und Validierungsflotte für Gen2 dienen. Betriebsdaten, Kundenfeedback, Energieverbrauch, Verfügbarkeit und Erkenntnisse zur Leistungsfähigkeit werden direkt in die abschließende Entwicklung und Validierung der neuen Plattform einfließen.

„Die ersten 100 Fahrzeuge zeigen, dass es sich hierbei nicht um eine Vision für die ferne Zukunft handelt“, sagte Andreas Haller. „Sie gehen noch in diesem Jahr in den realen Kundeneinsatz. Was wir aus ihnen lernen, fließt direkt in Gen2 ein. Die ersten Fahrzeuge sind nicht das Ziel – sie sind der Ausgangspunkt.“

Fertigung durch Foxconn: Deutsche Qualität trifft auf chinesische Skalierung

Die industrielle Skalierbarkeit ist ein zentraler Bestandteil der Strategie. Foxconn wird industrielle Fertigungskompetenzen für die Lkw- und Busplattformen einbringen. Dadurch kann QUANTRON China deutsche Engineering- und industrielle Qualitätsanforderungen mit einer skalierbaren internationalen SKD-Fertigung, einer industrialisierten Lieferkette und wettbewerbsfähigen Produktionskosten verbinden.

Ein bedeutendes Marktpotenzial in Europa

Der industrielle Aufbau erfolgt zu einem entscheidenden Zeitpunkt für Europa. Gemäß den CO₂-Vorgaben der EU für schwere Nutzfahrzeuge müssen die durchschnittlichen Emissionen neuer schwerer Nutzfahrzeuge gegenüber den jeweils geltenden Referenzwerten ab 2030 um 45 Prozent, ab 2035 um 65 Prozent und ab 2040 um 90 Prozent reduziert werden. Angesichts von jährlich Hunderttausenden schweren Nutzfahrzeugen, die auf den europäischen Markt kommen, stellt die Transformation einen bedeutenden adressierbaren Markt für emissionsfreien Transport dar.

Quantron-as-a-Service: Internationale Skalierung ohne grünen Aufpreis

Eine zentrale Säule der Plattform ist Quantron-as-a-Service (QaaS). Fahrzeuge der Plattform werden über QaaS und nicht im Rahmen eines klassischen reinen Fahrzeugverkaufs angeboten. Das Modell kombiniert das Fahrzeug mit Finanzierung, Service, Wartung, einer Verfügbarkeitsgarantie, digitalem Flottenmanagement und – abhängig von Markt und Anwendung – Energielösungen.

Das Modell soll die traditionell hohen Anfangsinvestitionen beim Umstieg auf emissionsfreie Fahrzeuge reduzieren und Kunden einen Wechsel auf Basis planbarer Betriebskosten ermöglichen. QUANTRON garantiert, dass die Total Cost of Ownership seines QaaS-Angebots ab dem ersten Tag niedriger ist als die eines vergleichbaren Dieselfahrzeugs. Flottenbetreiber erhalten dadurch unmittelbare wirtschaftliche Planungssicherheit und können gleichzeitig die CO₂-Emissionen ihrer Flotte deutlich reduzieren.
„Unsere Kunden sollten sich nicht zwischen Dekarbonisierung und Profitabilität entscheiden müssen“, sagte Andreas Haller. „Wir garantieren, dass unsere Lösung von Anfang an niedrigere Total Cost of Ownership als Diesel bietet. Das ist kein Ziel für die Zukunft. Es ist unser heutiges Versprechen.“

QUANTRON und HyperView teilen dieselbe Vision

„Die Zukunft der Mobilität wird durch die Kombination intelligenter Fahrzeuge, autonomen Fahrens und emissionsfreier Antriebssysteme gestaltet“, sagte Dr. Feilong Liu, Gründer und CEO von HyperView. „QUANTRON und HyperView teilen dieselbe Vision und unternehmerische Denkweise. HyperView bringt seine Technologie- und Engineering-Kompetenz im Bereich autonomes Fahren und intelligente Fahrzeuge ein, während QUANTRON deutsche Ingenieurskunst, Erfahrung mit emissionsfreien Fahrzeugen und internationalen Marktzugang beisteuert. Gemeinsam bauen wir eine Plattform mit echter globaler Skalierbarkeit auf.“

Langfristige Zielsetzung

Mit QUANTRON China wollen die Partner in Shaoxing ein neues internationales Zentrum für emissionsfreie Nutzfahrzeugmobilität, intelligente Fahrzeugtechnologien und zukünftige Lösungen für den autonomen Transport etablieren. Die Partner beabsichtigen, ein Ökosystem aufzubauen, das in den kommenden zehn Jahren weltweit mehr als 100.000 emissionsfreie Nutzfahrzeuge unterstützen kann.

QUANTRON China vereint deutsche Ingenieurskunst, autonome Intelligenz, chinesische industrielle Skalierung, die Fertigungskompetenz von Foxconn und das Geschäftsmodell Quantron-as-a-Service auf einer globalen Plattform. Damit soll das Unternehmen eine führende Rolle in der nächsten Ära des emissionsfreien Nutzfahrzeugtransports einnehmen.

Über QUANTRON

QUANTRON ist die Marke für emissionsfreie Nutzfahrzeuge und die Mobility Business Unit der Haller Group. Das Unternehmen konzentriert sich auf batterieelektrische und wasserstoffbetriebene Lkw und Busse sowie auf integrierte Lösungen für emissionsfreien Transport. Auf Basis deutscher Ingenieurskunst, industrieller Qualitätsstandards und Erfahrungen aus dem realen Fahrzeugeinsatz verbindet QUANTRON Fahrzeug-Integration, Homologation, Know-how in der Wasserstoffanwendung, Konnektivität, digitale Flottenlösungen und internationalen Marktzugang. Über Quantron-as-a-Service integriert die Plattform Fahrzeuge mit Finanzierung, Service, Wartung, Verfügbarkeitsgarantien, digitalen Lösungen und – abhängig von der jeweiligen Anwendung – Energieversorgung.

Über Haller Group

Die Haller Group ist eine internationale Industriegruppe, die über die Andreas Haller Holding kontrolliert wird und Unternehmen in den Bereichen Mobilität, Energie, Technologie, Infrastruktur und industrielle Dienstleistungen entwickelt. Die Gruppe verbindet deutsche Ingenieurs- und Industriekompetenz mit internationalen Technologiepartnerschaften, skalierbaren Fertigungsstrukturen und servicebasierten Geschäftsmodellen. QUANTRON ist eine Marke und Business Unit der Haller Group und bildet deren Plattform für emissionsfreie Nutzfahrzeugmobilität.

Über HyperView

HyperView ist ein 2018 von Dr. Feilong Liu gegründetes Technologieunternehmen mit Sitz in China. Das Unternehmen konzentriert sich auf intelligente Nutzfahrzeugplattformen, Technologien für autonomes Fahren, Lösungen für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge und Mobilitätssysteme der nächsten Generation. Vor der Gründung von HyperView verbrachte Dr. Liu mehr als zehn Jahre in den USA und arbeitete bei General Motors an Technologien für autonomes Fahren. HyperView verbindet fortschrittliche Fahrzeugarchitektur, Software, Engineering- und industrielle Kompetenzen.

Über QUANTRON China

QUANTRON China ist das chinesisch-europäische Joint Venture von QUANTRON und HyperView mit Sitz in Shaoxing, China. Das Unternehmen verbindet die deutsche Ingenieurskompetenz, industriellen Qualitätsstandards und internationale Markterfahrung von QUANTRON mit der Kompetenz von HyperView in den Bereichen autonomes Fahren und intelligente Fahrzeugtechnologien sowie mit den Skalierungs- und Kostenvorteilen des chinesischen Industrieökosystems.
QUANTRON China wird die Gen2-Plattform für batterieelektrische und wasserstoffbetriebene Lkw und Busse entwickeln, den chinesischen Heimatmarkt adressieren und als technologische und industrielle Grundlage für die internationale Expansion von QUANTRON über Quantron-as-a-Service dienen. Foxconn fungiert als industrieller Fertigungspartner für die Lkw- und Busplattformen.

Quelle: Quantron

Links

Quantron strebt mit Partnern Markteintritt in China an

Quantron und HyperView gründen China-Joint-Venture

ASIA MEDIA SERVICE, Dr. Thomas Kiefer
Foto: Quantron